Am 17.01.2004 lud das Toyota F1 Team die Presse, enge Freunde und Sponsoren zu einem Event der besonderen Art ins Toyota Werk nach Köln-Marsdorf ein. Ca. 400 Pressevertreter und 150 weitere Personen liessen sich das Spektakel nicht entgehen und wohnten der Präsentation des neuen Toyota TF104 und einer Werksbesichtigung bei. Nach der Präsentation bekamen alle Anwesenden die Möglichkeit, sich die heiligen Hallen von Toyota Motorsport etwas näher anzuschauen. Unter anderem konnte jeder einen Blick in den Windkanal bekommen und auf dem Motorenprüfstand 2 simulierten Runden auf dem Nürburgring "lauschen".

Auf 30.000 qm Fläche, einen Windkanal für 50% Modelle mit einbezogen, arbeiten etwa 600 Angestellte mit 32 unterschiedlichen Nationalitäten.

Toyotas Motorsport Präsident John Howett sagt zu dem aussergewöhnlichen Schritt ohne Partner in die Formel 1 einzusteigen: "Toyotas Formel 1 Aktivitäten sind dadurch einzigartig, dass wir uns dazu entschieden haben, unser eigenes Formel 1 Auto mit unserer eigenen Technologie und Fähigkeiten unter einem Dach zu bauen. Dies ist wahrscheinlich nicht der einfachste Weg, aber einer der Toyota am besten und längsten von Nutzen sein wird."

Veränderungen
Zum Beginn der neuen Saison hat es personell zwei entscheidende Veränderung gegeben. Ove Andersson wurde von Tsutomu Tomita als Teamchef abgelöst. Der mittlerweile 66 jährige Schwede wird eine Beraterrolle für das Toyota Team übernehmen.
"Ich habe die aufregende Rolle übernommen, neben John Howett alle Aktivitäten des Toyota F1 Teams auf und neben der Strecke zu managen," kommentiert Tsutomu Tomita seine neue Rolle. "Um unseren technischen Bereich noch effizienter zu machen, haben wir Luca Marmorini und Mike Gascoyne in die Positionen des technischen Direktors für den Motor bzw. für das Chassis berufen. Jeder im Team hat seine festgelegte Aufgabe, um schnelle und kontinuierliche Verbesserungen zu ermöglichen. Deshalb glaube ich, ist Panasonic Toyota Racing 2004 in der Lage grosse Fortschritte zu machen. Ich möchte, dass wir bessere Rennergebnisse erzielen und unser erstes Podium herausfahren!"
Der zweite durchaus sehr bekannte Neuzugang bei Toyota ist Mike Gascoyne. Er kam Ende 2003 von Renault und ist für das neue Chassis verantwortlich. Aus der letzten Saison ist bekannt, dass das von Gascoyne entworfenen Renault Chassis aerodynamisch hervorragend war. Das lässt Toyota natürlich hoffen. Gascoyne: "Meine Rolle als technischer Direktor beinhaltet, dass ich schliesslich für die täglich Koordination der Chassis Entwicklung verantwortlich bin. Ich bin von dem, was ich bisher gesehen habe, sehr beeindruckt, doch unser Ziel muss es sein, aus Toyota ein Team zu machen, das in Zukunft bei den führenden Teams mitmischen kann. Dies verlangt jedoch einen langzeit Vorausblick."

Nachdem das äußerst sympathische Toyota Team schon 2003 der Presse die Möglichkeit gab, beim "Meet the Team" im Hyatt Hotel Köln die Fahrer in lockerer Atmosphäre kennen zu lernen, nutzte man in diesem Jahr die "Open House"-Veranstaltung zur gleichzeitigen Präsentation des neuen Toyota TF104. Der nigel nagel neue Bolide lief bereits in der Woche vorher zum Roll-out in Paul Ricard.

- Die Präsentation - Launch
- "Open House"
- Das neue Auto, der Toyota TF104 in Einzelheiten
- Gustav Brunner und Mike Gascoyne zum TF104

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