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Die wichtigsten
Stichpunkte zum Circuit Gilles Villeneuve
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6.
Lauf zur F1 WM
 F1- Tickets
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| Startzeit
(MEZ): |
19.00
Uhr |
| Streckenlänge: |
4,421
km |
| Renndistanz:
|
69
Runden |
|
305,049km |
Rennergebnis 2006: |
|
| 1.
Fernando Alonso |
(1) |
| 2.
Michael Schumacher |
(5) |
| 3.
Kimi Räikkönen |
(3) |
| 4.
Giancarlo Fisichella |
(2) |
| 5.
Felipe Massa |
(10) |
| 6.
Jarno Trulli |
(4) |
| 7.
Nick Heidfeld |
(13) |
| 8.
David Coulthard |
(22) |
Schnellste Runde: |
|
|
Kimi Räikkönen |
1:15,841
min |
Qualifying 2006: |
|
Fernando Alonso
Giancarlo Fisichella
Kimi Räikkönen
Jarno Trulli
Michael Schumacher
Nico Rosberg |
1:14,942
min
1:15,178 min
1:15,386 min
1:15,968 min
1:15,986 min
1:16,012 min |
|
 Was
Mika Häkkinen zu Montreal
sagt:
"Der Stadtkurs
wird nur einmal im Jahr genutzt und ist aufgrund dessen oft
verschmutzt und bietet wenig Grip. Letzterer baut sich meist erst
nach dem Qualifying am Samstag auf. Die Strecke bietet lange Geraden
und Schikanen, ähnlich wie Monza. Auch das anbremsen ist relativ
kritisch, so dass ein überholen mit einer guten Bremsbalance
möglich ist."
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Entscheidend
für die Rennstrategie ist,
dass die Strecke
durchschnittlichen Grip bietet, da die Pistenoberfläche sehr wellig
ist. Der Reifenverschleiss ist eher mittelmässig, daher
sollte die Reifenmischung "weich" sein. Durch den
Vollgasanteil von 58% der Runde ist der Benzinverbrauch als normal
einzustufen. Die Bremsscheiben sollten hier sehr dick sein, da der
Bremsenverschleiß aufgrund der Geraden und Schikanen sehr hoch ist.
Gefahren wird in Montreal mit relativ viel Flügel. Es
muss ein Kompromiss zwischen den engen Schikanen und langen Geraden
gefunden werden.
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| Boxenstopps |
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| Strategie |
1 |
2 |
3 |
Stopp(s) |
| Tankfenster |
33-38 |
22-26 |
17-19 |
(1) |
| |
- |
44-48 |
33-35 |
(2) |
| |
- |
- |
51-53 |
(3) |
Die wichtigsten
Stichpunkte zum Circuit Gilles Villeneuve
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